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双流机场于2005年正式启用二类盲降系统，是继首都国际机场和上海浦东机场后，第三个启用该套系统的机场。 2016年11月乌鲁木齐国际机场启用二类盲降系统。 即使雾霾天气，航班降落的概率也将比以往提高。中国民用航空局要求2014年1月1日起，全国旅客吞吐量排名前十的机场至首都机场的航班机长，必须具备二类盲降运行资格。盲降是在天气恶劣、能见度低的情况下，飞行员肉眼难以发现跑道或标志时，借助仪表等设施完成飞机降落的技术。当航空气象预报提供数据显示能见度400米左右，机场运行控制中心实施二级盲降。

橙色预警信号:含义：6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续。 防御指南： 1.浓雾使空气质量明显降低，居民需适当防护； 2.由于能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全； 3.机场、高速公路、轮渡码头采取措施，保障交通安全； 4.减少户外活动。 红色预警信号:含义： 2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续。 防御指南： 1.有关部门和单位按照职责做好防雾应急工作； 2.有关单位按照行业规定适时采取交通安全管制措施，如机场暂停飞机起降，高速公路暂时封闭，轮渡暂时停航等； 3.驾驶人员根据雾天行驶规定，采取雾天预防措施，根据环境条件采取合理行驶方式，并尽快寻找安全停放区域停靠； 4.不要进行户外活动。

我甚至都不用说十五年前在乌鲁木齐，大家冬天出门随便转一圈回来，整个鼻孔里全部是灰色颗粒（污染物）等的往事了。可惜那时候不测PM2.5，不然怎么着也能给西域多捞几个“世界冠军”了吧？ 我甚至不用提前几年我同事去伊犁某山区的某著名西域酿酒企业的某工厂，他们是直接公开排污，反正天高皇帝远，没任何人管他们的腌臜事情。 就简单的问问，即使是在今天，多少人住在工厂周围，半夜那些厂子在夜幕的遮蔽下，排的是什么就你知我知了吧？